?重型貨架的日常維護(hù)需圍繞 “結(jié)構(gòu)安全、部件完好、規(guī)范使用” 三大核心，通過(guò)高頻檢查、及時(shí)處理、長(zhǎng)期防護(hù)，避免因部件磨損、操作不當(dāng)導(dǎo)致貨架變形或坍塌，同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命。以下重型貨架廠小編告訴大家可以分場(chǎng)景、可落地的日常維護(hù)技巧，覆蓋每日、每周、每月關(guān)鍵動(dòng)作：
一、每日維護(hù)：聚焦 “即時(shí)風(fēng)險(xiǎn)排查”，避免事故隱患
每日維護(hù)需在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)前（或作業(yè)間隙）完成，重點(diǎn)檢查 “直接影響安全的關(guān)鍵部位”，耗時(shí)短但優(yōu)先級(jí)高，核心技巧如下：
安全配件 “一看二查”
看護(hù)腳 / 防撞件：檢查立柱底部的立柱護(hù)腳（金屬或橡膠材質(zhì)）是否有碰撞變形、脫落（叉車(chē)作業(yè)易撞擊此處），若護(hù)腳開(kāi)裂或移位，需立即復(fù)位并加固（用螺栓擰緊，變形嚴(yán)重時(shí)更換，避免立柱直接受力）；
查安全銷(xiāo) / 卡扣：逐個(gè)檢查橫梁兩端的安全銷(xiāo)（插入橫梁掛鉤與立柱孔之間的小插銷(xiāo)），確保無(wú)缺失、無(wú)松動(dòng)（安全銷(xiāo)是防止橫梁脫落的 “最后防線”，缺失會(huì)導(dǎo)致橫梁受力后滑落），發(fā)現(xiàn)缺失立即補(bǔ)裝（建議倉(cāng)庫(kù)備用 10-20 個(gè)同型號(hào)安全銷(xiāo)）。
貨物擺放 “三不原則”
不超寬：貨物（含托盤(pán)）寬度不得超出橫梁邊緣 50mm 以上（避免叉車(chē)存取時(shí)碰撞貨物，間接導(dǎo)致橫梁受力偏移），若貨物超寬，需更換更長(zhǎng)的橫梁或用 “貨物擋桿”（安裝在橫梁兩端）阻擋；
不超高：貨物高度不得超過(guò)該層層高（層高 = 貨物高度 + 150-200mm 預(yù)留空間），避免貨物頂?shù)缴蠈訖M梁（導(dǎo)致上層橫梁受壓變形，或取貨時(shí)貨物卡頓）；
不偏載：托盤(pán)貨物需居中放置在橫梁上，左右重量偏差不超過(guò) 10%（避免橫梁?jiǎn)蝹?cè)受力過(guò)大，導(dǎo)致彎曲），若貨物偏載，需重新調(diào)整擺放位置。
叉車(chē)作業(yè) “現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督”
提醒叉車(chē)司機(jī) “慢進(jìn)慢出”：叉車(chē)進(jìn)入貨架通道時(shí)速度≤3km/h，避免高速轉(zhuǎn)彎碰撞立柱；存取貨物時(shí)，貨叉需完全伸入托盤(pán)底部（至少伸入托盤(pán)長(zhǎng)度的 2/3），再提升貨物（避免僅部分伸入導(dǎo)致托盤(pán)傾斜，貨物滑落砸擊貨架）；
若發(fā)現(xiàn)叉車(chē)碰撞貨架（即使無(wú)明顯變形），需立即停止作業(yè)，檢查碰撞部位（立柱是否傾斜、橫梁是否松動(dòng)），確認(rèn)安全后再繼續(xù)。
二、每周維護(hù)：聚焦 “結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性”，預(yù)防隱性損傷
每周維護(hù)需深入檢查貨架結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn) “肉眼不易察覺(jué)的隱性問(wèn)題”（如立柱傾斜、橫梁彎曲），核心技巧如下：
立柱垂直度 “精準(zhǔn)檢測(cè)”
用激光水平儀或 “靠尺” 檢測(cè)立柱垂直度：?jiǎn)胃⒅繉哟怪倍绕睢?0mm，整根立柱（3-5 層）總偏差≤50mm（符合 GB/T 27924-2011 標(biāo)準(zhǔn)）；
若立柱傾斜（如因長(zhǎng)期單側(cè)受力、叉車(chē)碰撞導(dǎo)致），需調(diào)整：先移除該立柱承載的貨物，松開(kāi)橫梁與立柱的連接卡扣，用千斤頂輕輕頂正立柱，再重新固定橫梁，zui后恢復(fù)貨物擺放（禁止在帶載狀態(tài)下調(diào)整立柱）。
橫梁與層板 “變形排查”
檢查橫梁：用 “直尺” 貼合橫梁表面，觀察縫隙（正常滿載時(shí)橫梁撓度≤L/200，L 為橫梁長(zhǎng)度，如 2m 長(zhǎng)橫梁撓度≤10mm），若撓度超標(biāo)或橫梁有明顯彎曲，需立即更換（彎曲的橫梁無(wú)法恢復(fù)，繼續(xù)使用會(huì)斷裂）；
檢查層板：若為鋼板層板，查看是否有凹陷、開(kāi)裂（尤其邊緣翻邊處），若凹陷深度超過(guò) 5mm，需更換（避免貨物從凹陷處滑落）；若為鋼絲網(wǎng)層板，檢查鋼絲是否斷裂、焊點(diǎn)是否脫落，斷裂處需用鐵絲臨時(shí)固定并盡快更換。
連接部位 “緊固檢查”
檢查立柱與地面的連接：若貨架固定在地面（膨脹螺栓固定），用扳手檢查螺栓是否松動(dòng)（尤其叉車(chē)頻繁作業(yè)的通道兩側(cè)立柱），松動(dòng)時(shí)需擰緊（扭矩按說(shuō)明書(shū)要求，通常 M12 螺栓扭矩≥30N?m）；
檢查橫梁與立柱的掛鉤：用手晃動(dòng)橫梁，若有明顯松動(dòng)，需調(diào)整掛鉤位置（確保掛鉤完全卡入立柱孔內(nèi)），并重新插緊安全銷(xiāo)，避免掛鉤磨損導(dǎo)致橫梁 “虛接”（看似連接，實(shí)際未受力）。
三、每月維護(hù)：聚焦 “部件防護(hù)與壽命延長(zhǎng)”，減少損耗
每月維護(hù)需針對(duì) “易磨損、易生銹部件” 進(jìn)行防護(hù)，核心技巧如下：
防銹處理 “及時(shí)補(bǔ)涂”
檢查貨架表面噴涂層：若立柱、橫梁表面有劃痕、掉漆（叉車(chē)碰撞、貨物摩擦導(dǎo)致），需先清理掉漆處的鐵銹（用砂紙打磨至露出金屬本色），再涂刷 “同色防銹漆”（建議倉(cāng)庫(kù)備用與貨架?chē)娡繉油吞?hào)的漆，避免色差影響美觀，更重要的是防止鋼材生銹）；
潮濕環(huán)境（如冷鏈、化工倉(cāng)庫(kù)）額外防護(hù)：每月用 “防銹油” 擦拭立柱底部、橫梁掛鉤等易受潮部位（形成保護(hù)膜，減少水汽侵蝕），同時(shí)檢查倉(cāng)庫(kù)通風(fēng) / 除濕設(shè)備是否正常（降低環(huán)境濕度，從源頭減少生銹）。
易損部件 “提前備貨”
統(tǒng)計(jì)高頻易損件（如安全銷(xiāo)、立柱護(hù)腳、貨物擋桿）的損耗情況，確保倉(cāng)庫(kù)備用量充足（建議按總用量的 10% 備貨），避免損壞后無(wú)備件更換，導(dǎo)致貨架 “帶病運(yùn)行”；
檢查穿梭車(chē)貨架的軌道（若為穿梭式）：用干抹布擦拭軌道內(nèi)的灰塵、雜物（防止穿梭車(chē)運(yùn)行時(shí)卡頓），并在軌道潤(rùn)滑點(diǎn)添加 “專(zhuān)用潤(rùn)滑油”（按穿梭車(chē)說(shuō)明書(shū)要求，通常每 3 個(gè)月潤(rùn)滑一次，每月檢查潤(rùn)滑情況）。
“負(fù)載合規(guī)” 復(fù)查
重新確認(rèn)貨架實(shí)際承載：抽查 1-2 層貨物，用稱(chēng)重儀檢測(cè) “貨物 + 托盤(pán)” 總重量，確保不超過(guò)貨架標(biāo)注的層載（如貨架標(biāo)注層載 1000kg，實(shí)際承載需≤800kg，預(yù)留 20% 安全余量），避免長(zhǎng)期 “隱性超載”（貨物重量看似未超，實(shí)際疊加后超載，導(dǎo)致橫梁緩慢變形）；
若發(fā)現(xiàn)部分貨架長(zhǎng)期超載（如生產(chǎn)旺季臨時(shí)增加貨物），需調(diào)整存儲(chǔ)方案（分批次存儲(chǔ)，或更換更高承載的橫梁），禁止 “湊合用”。
四、特殊場(chǎng)景維護(hù)技巧（針對(duì)冷鏈、化工等特殊倉(cāng)庫(kù)）
冷鏈倉(cāng)庫(kù)（-10℃至 0℃）：
每月檢查貨架部件是否 “脆化”（低溫下鋼材韌性下降，易脆裂）：用手敲擊立柱、橫梁，若聲音發(fā)脆（正常為渾厚聲），需重點(diǎn)檢查焊接處是否有裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋立即停用并聯(lián)系廠家維修；
穿梭車(chē)電池需在常溫下充電（避免低溫影響電池壽命），每月檢查穿梭車(chē)軌道是否結(jié)冰（倉(cāng)庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)導(dǎo)致水汽進(jìn)入結(jié)冰），結(jié)冰時(shí)需用干布擦拭，禁止用熱水澆（防止軌道變形）。
化工倉(cāng)庫(kù)（存放腐蝕性貨物）：
每周用清水擦拭貨架表面（去除貨物泄漏的腐蝕性液體殘留），擦拭后用干布擦干（避免水汽 + 腐蝕性殘留加速生銹）；
每月檢查貨架與貨物的 “隔離措施”（如是否用防泄漏托盤(pán)、塑料膜包裹貨物），若隔離措施破損，需立即更換，避免腐蝕性液體直接接觸貨架。